單級中空軸行星減速機 <http://www.jinnuokejx。。com/>也叫行星減速機采用行星齒輪結構設計,是因其傳動結構而得名的。伺服行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比zui小為3,zui大為10,常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數通常有單級、雙級、三級。購買須知:
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單級中空軸行星減速機又可以稱為減速機,是一個相對獨立的傳動部件。減速器的主要功能是用來降低機器的轉速,增大機器的轉矩,從而達到傳送動力的目的。每一個運作的機械車間內,減速器是*的一個機械部件。在原動機與現在運作的工作機器之間,減速機就起到了傳遞轉矩的作用。
優勢概述:
減速機,采用斜齒輪,比直齒噪音降低10%
運轉平順:斜齒輪的齒向與齒輪的軸線斜交,與直齒相比,齒的嚙合更加流暢順滑
低背隙:精密背隙6≤arcmin,減速機精密定位的特性,充分展現高精度伺服馬達的特性
體積?。和壆a品中體積zui小,設備空間受限的場合
高強度:內部組件采用經熱處理之高強度優質合金鋼,足以應對嚴峻的惡劣工作環境
高效率:低損耗精密齒輪設計,傳動效率高達97%
規格齊全:*多段減速比,精密、經濟選擇性佳,精密高效輸出之行星齒輪式減速裝置,是伺服電機、步進電機等精密傳動機構的*組合
全密封設計:密封式全油封設計,內齒環設計,確保耐用與降低噪音
減速比:一段:3、4、5、7、10 兩段:9、12、15、20、25、30、35、40、50、70、100
背隙:一段:精密背隙≤6arcmin,標準背隙≤10arcmin 二段:精密背隙≤10arcmin,標準背隙≤15arcmin
額定輸出扭矩:6~450Nm,zui大輸出轉矩2倍
防護等級:IP64 工作環境:-20℃~+100℃ 安裝方式:任意安裝
關于的幾個重要概念
衡量行星減速機性能的幾個關鍵技術參數是:減速比,平均壽命,額定輸出扭矩,回程間隙,滿載效率,噪音,橫向/徑向受力和工作溫度。為了便于進一步了解這些概念,公司給出了下列解釋,僅供參考。
減 速 比: 輸出轉速與輸入轉速的比值。
級 數: 太陽輪及其周圍的行星輪構成獨立的減速輪系,如減速機內只此一個輪系,我們稱為“一級”。為得到較大減速比,需多級傳動,減速機分三級,減速比從3到512。
平均壽命: 指減速機在額定負載下,zui高輸入轉速時的連續工作時間。
額定輸出扭矩: 指在額定負載下長期工作時允許輸出扭矩。zui大輸出扭矩是該值的兩倍。
回程間隙: 將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸出端產生額定扭矩的±2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”。
潤滑方式: 行星減速機在整個使用期間無需潤滑。
滿載效率: 指在zui大負載情況下,減速機的傳輸效率。它是衡量減速機的一關鍵指標, 滿載效率高的減速機發熱少,整體性能好。
噪 音: 單位是分貝(dB)A。此數值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時,不帶負載,距離減速機一米距離時測量的。
工作溫度: 是指減速機在連續工作和周期工作狀態下,所能允許的溫度。
又名伺服行星減速機或者行星齒輪減速機,是因其傳動結構而得名的。行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比zui小為3,zui大為10,常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數通常有單級、雙級、三級,但是有部分大減速比的可達到四級。減速機可分為擺線型減速機、諧波型減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星式減速機。
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